Klockan 11:23 den 27 mars körde 40020-tåget, lastat med mer än 2500 ton aluminiumgöt, långsamt ut från Guangxi Baise East Railways godsgård och förväntas anlända till Guangdong Danzao Station efter 29 timmars drift för att möta produktionsbehov hos lokala aluminiumprofilföretag. Detta är det första "point to point"-direkttåget av aluminiumproduktbehållare från Guangxi Baise.
Baise är känd som "Aluminium Capital of the South" och är en viktig bas för bauxit- och aluminiumindustri i Kina. Under de senaste åren har Baise City kraftfullt främjat aluminiumindustrins "sekundära entreprenörskap" och kontinuerligt utökat den intensiva och djupgående bearbetningen av aluminium. Den årliga produktionskapaciteten för aluminiumoxid har nått 11,3 miljoner ton, och den årliga produktionskapaciteten för aluminiumbearbetning har nått 3,53 miljoner ton. De flesta av de lokalt producerade aluminiumprodukterna säljs till Greater Bay Area i Guangdong, Hong Kong och Macao.
"Vi litar på transportfördelarna med stor järnvägskapacitet, allväder, låg kostnad och hög effektivitet, och vi kommer att öppna upp en direkt transportkanal från Baise, Guangxi till Foshan, Guangdong, för att förbättra den övergripande transporteffektiviteten. Transporttidens gräns av tåget är upp till 29 timmar, vilket ytterligare öppnar exportkanalen för aluminiumprodukter i Baise." Chen Zhiwu, General Manager för Guangxi Academy of Sciences Aluminium Co., Ltd., sa att aluminiumindustrin i Baise har genomgått mer än 30 års utveckling. Hela industrikedjan från bauxit till aluminiumbearbetning till återvunnet aluminium har bildats, med ett produktionsvärde på över 100 miljarder yuan, och blir en pelarindustri för den ekonomiska utvecklingen av Baise City.
För att säkerställa en smidig drift av tåget, förstår Nankun Freight Center dynamiskt företagets produktionssituation och transportbehov, stärker samordningen och kopplingen från aspekterna av driftplanering, tilldelning av containerkällor, transportorganisation och så vidare. Genom att tillhandahålla tillräckligt med maskiner och arbetskraft i förväg, samordnar och löser den de problem som finns i aspekterna av korttändare för last, containerlastning och lastning av fordon, och optimerar och justerar kontinuerligt lastningsprocessen för aluminiumprodukter för att säkerställa snabb lastning och transport av varor, samt slutförandet av transporten.
Öppnandet av direkttåget för aluminiumproduktcontainrar breddar och fördjupar inte bara logistik- och transportkanalerna för Guangxis aluminiumprodukter att "gå globalt", förbättrar järnvägarnas förmåga att tjäna regional ekonomisk utveckling, utan påskyndar också byggandet av en ny dual. cykelutvecklingsmönster för utveckling av inhemsk aluminiumindustri, effektivt främja integrationen av Baise i byggandet av Guangdong Hong Kong Macao Greater Bay Area, och främja regional ekonomisk integration och industriell samordnad utveckling i Guangxi och Guangdong. I framtiden kommer den reguljära driften av tåget att bildas, och det förväntas att mer än 10 000 ton aluminiumprodukter kommer att transporteras till Guangdong med järnväg varje månad.
